Si trattava di macchine, progettate nella metà degli anni sessanta del XIX secolo dall'ingegnere Matthew Kirtley, costruite nella quantità di 328 unità dalle fabbriche britanniche Vulcan Foundry di Newton-le-Willows e Dubs & C di Glasgow. Vennero classificate nel gruppo 1F.
Nel 1906 50 unità vennero vendute alle FS italiane, dove costituirono il gruppo 380.
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